Закрытый тентованный кузов


Закрытый тентованный кузов - это старейшая форма закрытого погрузочного кузова. Тентованный кузов формируется начиная от плоского основания, по периметру которого размещаются клапаны высотой примерно 50 см. Выше находится стойка тента, которую обтягивает тентованное полотно. Стойка тента сконструирована из металлических шестов, установленных с боковых сторон с промежутком примерно в два метра. Данные шесты называются дугами. Над дугами расположены опорные стойки. Между дугами, по периметру, расположены деревянные или алюминиевые планки, с расстоянием примерно 40 см между ними. Между опорными стойками, по периметру, расположены алюминиевые трубы. Для погрузки с боковой стороны тентованную ткань поднимают на крыши и демонтируют стойку тента. Для погрузки сверху, например, с помощью крана, всю тентованную ткань стягивают в направлении кабины так, чтобы она была сложена на расстоянии одного метра и стойка тента демонтируется до данного расстояния. Демонтаж тента для погрузки с боковой стороны занимает примерно 45 минут. Демонтаж всего тента занимает примерно 90 минут.
Примерами грузовых автомобилей с бортовым кузовом могут служить DAF LF 45.180, RENAULT MAGNUM и RENAULT MIDLUM. Фирмы MAN, IVECO, MERCEDES-BENZ и SCANIA также производят различные модели данного типа. SCHMITZ достаточно известен среди полуприцепов с закрытым тентованным кузовом.
 

 
Kleyn Trucks on Facebook Kleyn Trucks on Twitter Kleyn Trucks on Google+ Kleyn Trucks on YouTube Kleyn Trucks on Pinterest Kleyn Trucks on LinkedIn