Трейлеры


Возможно увеличить длину каждого грузового автомобиля, имеющего приспособление для прикрепления прицепов (грузового автомобиля с бортовым кузовом или комбинацию тягача и полуприцепа), с помощью прицепа или же трейлера. Часто используемой системой прикрепления для грузовых автомобилей является буксирная сцепка. На задней поперечной балке шасси монтировано устройство для буксирного сцепления для прикрепления буксируемого транспортного средства (прицепа). Такая буксирная сцепка может быть переведена в закрепленное положение так, чтобы буксирный трос буксируемого транспортного средства мог быть закреплен. После закрепления крюк попадает в петлю буксирного троса, и крепление завершено. Буксирные сцепки часто называют названием фирмы. Вместо устройства для буксирной сцепки мы говорим о Rockinger, Jost или VBG. Другим способом транспортировки буксируемого транспортного средства грузовым автомобилем является использование полуприцепа. Чтобы соединить его с буксирующим грузовым автомобилем используется устройство для сцепления.
Разумеется, за счет использования прицепов или трейлеров возникает очень большое погрузочное пространство. Однако невозможно сцеплять транспортные средства неограниченно. В ЕС действует ограничение на максимальную общую длину в 18,75 м. Однако существует много исключений из данного правила. Так, в некоторых странах-членах ЕС разрешается использовать Ecocombi или же LZV на нидерландском (Более Длинная и Тяжелая Комбинация грузовых автомобилей, Langere en Zwaardere Vrachtautocombinatie).
 

 
Kleyn Trucks on Facebook Kleyn Trucks on Twitter Kleyn Trucks on Google+ Kleyn Trucks on YouTube Kleyn Trucks on Pinterest Kleyn Trucks on LinkedIn